Tube China 2020

中国制造2025发展规划将推动中国管材行业将迎来新一轮发展机遇

遵照“中国制造2025”的战略目标和“互联网+”的行动计划,中国钢管业“十三五规划”的顶层设计和路线图将以智能制造为主攻方向,优先推进钢管制造的数字化、网络化、智能化。

据统计,2014年我国共生产钢管8898万吨,比上年同期增加459万吨,增长5.44%。钢管表观消费量8006万吨,比上年同期增加426万吨,增长5.62%。钢管出口量为938万吨,比上年同期增加38万吨,增长4.24%。“十三五计划”、“一带一路”建设将会给行业带来拉动钢管发展的商机。

热点领域主导管材行业的未来发展方向

石油天然气行业

新型城镇化将带动我国城市燃气管网、成品油(汽油、柴油)管网的发展。

到“十二五”末我国城市燃气管网总长度将达到60万公里。国际能源署在《中期天然气市场报告》中预测,中国天然气需求将从2014年的1780亿立方米上升至2020年的3140亿立方米。

国家节能增效和提高清洁能源用量战略,将使石油天然气输送管线成为钢管市场需求的亮点,拉动钢管产量较快增长。未来10年油气管道建设还将处于稳定增长期,能源基础设施市场上的项目价值将达2万亿元人民币(折合330亿美元)。

中俄东线天然气管道:施工方案、钢管选型达成一致

中俄东线天然气管道目前已完成可行性报告的编制和审查,管道关键部分技术方案已经确定,力争8月获得俄方的国家批复。中俄双方就关键部分已完成15轮谈判,目前对施工方案、钢管选型达成一致意见。

中俄原油管道二线工程已取得国家发改委核准批复

备受瞩目的中俄原油管道二线前期正紧锣密鼓地有序推进。截至5月10日,工程初步设计已批复,中俄原油管道EPC承包将分4个标段开标。项目已取得国家发改委核准批复。

备受瞩目的中俄原油管道二线前期正紧锣密鼓地有序推进。截至5月10日,工程初步设计已批复,中俄原油管道EPC承包将分4个标段开标。  

中俄原油管道二线线路与已建漠大线线路并行敷设,途经黑龙江省、内蒙古自治区,线路全长941.8公里,管径813毫米。管道沿线设43座线路截断阀室。沿线河流大型穿越4处,河流中型穿越7处,铁路穿越16处,二级以上公路穿越4处。中俄二线建成后,与漠大线共同完成年输量3000万吨。  

二线全线采用SCADA系统对全线的运行进行自动监控和统一调度管理,采用中控、站控、就地三级控制方式,采用已建光纤通信系统作为主用通信方式,利用已建卫星通信作为备用通信方式,新建941.5公里24芯光缆纳入已建光纤通信系统。全线维抢修依托现有漠河、加格达奇、大庆维抢修中心(队),在塔河、讷河增加部分维抢修装备。  

工程预计今年6月开工,2017年10月建成,具备投产条件。

电力工业  

火电行业  

火力发电在我国电源结构中占据了绝对优势的地位,无论是装机容量还是年发电量均超过了70%,在未来相当长的时间内,火力发电的装机容量仍将保持较快的增长。

核电行业  

我国核电目前正步入加速期并具有良好的发展前景。到2020年我国核电在运机组要达到5800万千瓦。这意味着2020年之前,还要新建3500万千瓦,平均每年开工5至6台机组,新增投资约5000多亿元人民币。其中,核电机组所用钢管或合金管主要随堆型的不同而有所变化。

石油炼化、化工行业

近年来我国石油炼化、化工行业发展突飞猛进,炼油规模位居世界第二。2014年石化用管总量约为600万吨左右。随着化工装备的发展,用管口径有增大的趋势,生产技术的发展也带动焊接管、碳管、复合管及铁塑铝不锈钢管的广泛利用。新型的煤化工是“十二五”发展重点,到15年投资1千亿以上的全部管线主体使用不锈钢。

建筑行业  

建筑管道行业主要包括电气管道系统、给水管道系统、消防管道系统、水暖管道系统、排水管道系统等应用门类,是管材类产品的一个重要分支。

2015年我国钢管产量仍在增长,但受市场需求偏弱、钢管库存压力较大和原燃料价格回落等因素影响,钢管价格总体呈现持续下滑趋势,钢管企业面临的生产经营形势依然严峻。

但对于总体经济发展前景,一是我国宏观经济仍将保持中高速增长,这就为我国钢管行业为国内经济长期稳定向好趋势定下了基调;二是钢管社会需求总量的潜力依然巨大。我国工业化和城镇化还未完成,中西部建设方兴未艾,还有相当大的市场潜力。

海洋工程和船舶行业

“十二五”期间国家加大对重点产业的支持力度,对海洋工程和船舶行业传统企业的发展提供新的市场机遇。海洋工程从12年到15年对钢管的需求是105万吨左右。包括海底管线用管、海底管线用钢等。

汽车行业

无缝钢管在汽车制造业的应用

无缝钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。汽车用焊接钢管是精密焊管中最主要的品种之一,主要品种有汽车传动轴用管、汽车消音器用管、汽车冷凝器用管、汽车排气用管以及汽车操纵轴用管、汽车推力管、汽车减震器储油管等。

汽车用高强度紧固件也采用不锈钢无缝无缝钢管。汽车是装备型产品,紧固件属于汽车关键零部件之一。我国轿车用高强度紧固件的国内供应量不足25%,大部分要从国外采购。目前,宝钢等国内企业看好这一市场,致力于开发不锈钢无缝无缝钢管。

在进口的汽车整车或部件中,约有2/3的汽车用无缝钢管是高精度焊接无缝钢管、高精度焊接冷拔(或冷轧)无缝钢管。我国此类无缝钢管产品的开发滞后,仍依赖进口弥补。

《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》的贯彻实施,将促使我国汽车业的高速发展,为汽车用精密无缝钢管国产化发展提供了市场机遇,加上新车型不断出现,汽车节能、环保要求不断提高,未来无缝钢管在汽车产业大有用武之地,汽车用无缝钢管市场前景看好。

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