Tube China 2022
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2023年中国钢铁需求是什么?

预计第二季度国内钢材供需双增但需求偏弱

今年初以来,国内钢产量保持快速回升的状态,1月-3月份我国粗钢产量26156万吨,同比增长6.1%;生铁产量21983万吨,同比增长7.6%;钢材产量33259万吨,同比增长5.8%。其中,3月份,我国粗钢日均产量308.81万吨,创历年同期新高,卓创资讯研究院资深研究员、中国钢铁工业协会CSPI指数专家委员会成员刘新伟表示。

 

“今年初以来,钢铁行业生产水平持续提升,其中出口保持较高水平。1月—3月份,全国累计出口钢材2008万吨,同比增长53.2%;全国累计进口钢材191万吨,同比减少40.5%。3月份,钢材出口均价1294.2美元/吨,环比上涨16.8%;钢材进口均价1661美元/吨,环比下降7.9%;进出口价差有所缩小。” 冶金工业经济发展研究中心处长史慧恩表示。

 

史慧恩预计,“十四五”时期钢需求将保持稳中有降,或保持在10亿吨左右,西部将成为钢消费新的增长点。同时,他认为,“十四五”时期,钢铁行业供给侧结构性改革持续深化,科技创新驱动高质量发展,绿色低碳发展成为必然选择,加快数字化智能化转型、提升产业链现代化水平。

 

“1月份,经济复苏提振市场信心,钢材价格持续上涨,2月份需求释放由弱到强,钢材市场先抑后扬,价格震荡上涨,3月份国内钢产量快速增加,价格先涨后跌,3月末市场企稳后部分品种价格小幅回升。第一季度总体来看,第一季度国内钢材市场呈现震荡上行态势。”山钢股份营销总公司营销管理部高级营销师亓建峰表示。

 

对于后期市场,亓建峰认为受海外不确定因素、原料库存持续下降、下游需求走势分化等因素影响,预计第二季度供需双增但需求呈现偏弱态势,市场将呈现“N”字走势。

 

下游用钢需求分化 制造业用钢比重将上升

房地产、汽车、船舶等作为钢铁业的下游行业,其市场走势、需求变化等与钢铁行业紧紧相连。为促进供需衔接、打造高质量钢铁生态圈,相关代表对下游用钢需求进行了分析。

 

根据国家统计局数据,第一季度,全国固定资产投资(不含农户)107282亿元,同比增长5.1%,与上年全年持平。分领域来看,基础设施投资增长8.8%、制造业投资增长7%,房地产开发投资下降5.8%。相关代表表示,未来下游用钢需求将分化。 

 

山东省钢结构行业协会会长周学军表示,装配式钢结构建筑由于自重更轻、安装便捷高效、建筑垃圾少、更绿色环保等优点,正在被大力推广。史慧恩表示,未来我国建筑业用钢比重下降,制造业用钢比重上升,但需求总量呈下降趋势。具体到汽车领域,根据测算,2025年,汽车用钢量约6500万吨;2030年,汽车用钢量约6200万吨。未来,汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展。

 

山东省船舶工业行业协会副秘书长苏波表示,今年初以来,国际航运市场超预期回升,新承接船舶订单快速回升,新造船价格上涨,船舶企业效益回升。综合分析,预计2023年全球造船完工量将保持在1亿载重吨的历史较高水平,新接订单量低于1亿载重吨,手持订单量保持在2亿载重吨以上。我国造船完工量将突破4200万载重吨,新船订单量约4000-5000万载重吨,手持船舶订单保持在1亿载重吨左右。


Source: http://www.csteelnews.com/xwzx/hydt/202304/t20230424_74031.html

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